资料图：海南海文大桥
香港中通社3月18日电 3月18日，中国首座跨越地震活动断层的跨海桥樑“海南海文大桥”通车，从海口市到文昌市铺前镇的车程將由1小时30分钟缩短至20分钟。
据报道，海南省交通运输厅厅长林东18日宣佈海文大桥正式通车。林东表示，海文大桥是实现“海澄文”一体化的交通控制性工程，该桥通车解决了“海澄文”区域的交通瓶颈问题，为侨乡文昌融入海口半小时经济圈创造了交通条件，也將有利於琼北地区旅游资源开发、完善海南交通路网结构。
海文大桥是海南省首座独塔斜拉桥，也是中国目前抗震设防烈度最高、设计基本风速最大的桥樑，突破了在极震区、跨越地震断层带建设特大桥的技术难题。据《海南特区报》报道，海文大桥是继文昌清澜大桥后，全国第二座按9级地震设防建设的跨海大桥，可抗17级颱风。
据悉，参与海文大桥建设的近30名施工人员曾参与港珠澳大桥建设。上海振华重工海文大桥项目施工部副总经理朱曦表示，施工方在焊缝等施工过程中借鉴了港珠澳大桥的建设经验，由於海文大桥跨越地震活动断层，因此在某些方面的建设难度並不亚於港珠澳大桥。
此外，由於生態环境敏感，海文大桥施工时將生態环保要求贯穿项目建设全过程。例如，合理安排工期，避开鸟类迁徙高峰期；施工设备加装减震底座，减少噪音对生態环境影响；採用低矮照明设施，减少对鸟类生物导航的干扰等。
海文大桥从2015年开工建设，项目路线全长5.597公里，总投资26.7亿元人民幣；双向六车道一级公路標准，设计时速80公里，桥樑標准宽度32米。自2016年1月大桥第一根钻孔桩正式开钻至去年9月底，海文大桥施工区共经歷14次颱风袭击，受其影响停工天数达81天。
